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El paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llegó al icónico Autodromo Internacional do Algarve para dos días de test a principios de esta semana y hubo una montaña rusa de emociones por parte de equipos y pilotos. Positividad y pesimismo en el último test europeo antes de viajar a Australia, donde se disputará la prueba inaugural de la temporada y, por supuesto, el Test Oficial de dos días que precederá al round.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Estamos preparados al 99% para correr... ¡un tiempo increíble!"

Toprak Razgatlioglu se marchó de Portimao con una sonrisa en la cara tras unos tiempos y un ritmo de carrera impresionantes: "Ha sido un día fantástico, hemos hecho un trabajo realmente bueno. Estamos preparados al 99% para correr, las sensaciones son buenas. Cada día estamos mejor porque mejoramos la moto. El segundo día, con el neumático SC0, rodé en 1'39.8 unas tres o cuatro veces. Con el SCX, hice 1'39.2s, ¡ un tiempo increíble! Me quedé realmente sorprendido. Al final del día, Bonovo nos prestó neumático SCQ, pero sólo mejoramos una décima. No hice un 1'38s, ¡quizás la próxima vez! Hice una simulación de carrera de 15 vueltas. Hice dos vueltas en 1'39.9s, y después rodé en 1'40s bajos, que son tiempos muy buenos con el neumático SC0. Parece que estamos preparados para competir, pero aún estamos aprendiendo. Siento que la moto es mía, estoy pilotando a mi estilo. Girando no estamos al 100% pero estamos cerca. Cada día estamos aprendiendo y mejorando".

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "No estoy al 100% y no puedo ir al límite"

Por otro lado, el bicampeón Álvaro Bautista sólo pudo ser 15º el segundo día en Portimao: "Ha sido mejor que Jerez, pero no lo suficiente. El primer día sentí una gran mejoría respecto a Jerez en cuanto a mi condición física, pero el martes me sentí un poco peor. Quizás esta pista es más exigente. No es muy doloroso, pero siempre está ahí y no es fácil. Hemos trabajado con la moto, y creo que hemos cogido una puesta a punto que no era la mejor porque, al final, hemos visto que tal y como hemos salido desde el primer día, quizá no estoy al 100% y no puedo ir al límite. Quizá esa forma no era la correcta, pero nos dimos cuenta al final del día. No estoy al 100%, pero creo que nos falta algo en la puesta a punto de la moto. Han sido dos días difíciles, pero ahora tenemos algo de tiempo para pensar en la puesta a punto e intentar recuperarme un poco más para Australia".

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "¡No estoy del todo satisfecho!"

El nuevo fichaje de Yamaha, Jonathan Rea, completó una tanda larga en Portimao y encontró velocidad a medida que avanzaba: "Hemos vuelto a trabajar concentrados en nuestra carga de trabajo, intentando confirmar la moto. No estoy del todo satisfecho con las sensaciones, pero he hecho una tanda más larga para entender la caída de los neumáticos aquí, y me he vuelto más y más rápido durante la misma. Hay algunos aspectos positivos, pero creo que tenemos que mejorar un poco nuestra velocidad punta. No me sentía del todo cómodo, así que seguimos buscando la configuración óptima para mi estilo. Hemos probado algunas ideas en la suspensión, piezas del chasis y diferentes geometrías. Partía de la base de Jerez. Terminamos en un punto similar, después de probar muchas ideas, lo que indica que vamos bien".

Andrea Iannone (Team GoEleven): "Somos bastante rápidos... ¡el objetivo es alto!".

Andrea Iannone se prepara para una emocionante campaña de debut: "Con los neumáticos de carrera, estamos en una buena posición. Somos bastante rápidos. Es posible mejorar un poco y tenemos que hacerlo, pero lo difícil ha sido la pista. Con la moto de carreras, nunca he rodado aquí, y ha sido muy difícil porque no tenía ninguna referencia. Me he divertido mucho. Probamos algo con la puesta a punto, pero recibiremos el paquete 2024 en Australia y, soy positivo. Firmé antes de empezar de esta manera y a este nivel. Algunos momentos son completamente inesperados. No sabemos qué esperar y es importante trabajar bien. No quiero tener grandes expectativas porque sé que tendremos momentos realmente difíciles, pero también, la posibilidad de tener momentos realmente buenos. Creo que el objetivo es alto. Estamos aquí para obtener muy buenos resultados".

Iker Lecuona (Team HRC): "Es mi tercer año en WorldSBK y no noto una gran mejoría"

Iker Lecuona se quedó con ganas de más después de dos difíciles test en Jerez y Portimao: "El segundo día fue duro y difícil. En primer lugar, porque en mi primera vuelta rápida me caí en la curva 7. Es una curva rápida. Cambiamos la moto el primer día y me olvidé por completo. Llegué, perdí completamente el tren delantero y luego perdimos toda la mañana para reparar la moto. Incluso con la caída, seguimos sufriendo. No encontramos la manera. No encontramos nada que funcionara bien en la moto. No sabemos por qué ni qué tenemos que cambiar. Esa es la realidad. Es el último día de test e ir a Australia con esta sensación no es lo mejor. Es mi tercer año en WorldSBK y, por ahora, no noto una gran mejoría. Hemos mejorado a veces pero, al final, lo que está claro es que no estamos preparados ni para luchar por el Top 10. Vamos a ver en Australia, en los dos días de test, si podemos encontrar algo. Parece un año duro".

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "He sido muy rápido... Estoy contento porque mi ritmo de carrera ha sido bueno"

No ha habido quien pare al Campeón del Mundo de WorldSSP 2023 Nicolo Bulega en los test, que fue segundo en Portimao y con ritmo de récord: "Obviamente, necesito adaptarme porque no estoy al 100%, pero es normal. Estamos trabajando muy bien todos juntos. Iré a Australia con positivismo. La vuelta fue con el SCQ pero con el SCX fui muy rápido, así que aparte de la vuelta rápida, que, en parte, es importante, estoy contento porque mi ritmo de carrera fue bueno. Creo que los test han sido muy buenos. Empezamos en Jerez con unas sensaciones normales pero cada día, mis sensaciones iban mejorando, así que esto es muy importante y creo que aún hay algo de margen. Intentaremos estar más preparados en Australia. Es un poco mejor de lo esperado. No hay que pueda hacer, más tiempo sobre la moto, dar más vueltas y entender mejor la moto con neumáticos usados y poco combustible. Estoy emocionado y deseando llegar a Australia, ya que Phillip Island es mi circuito favorito".

Marc Bongers (Director de BMW Motorrad Motorsport): "El objetivo es, al menos, una victoria"

El jefe de BMW, Marc Bongers, reveló los cambios realizados en la M 1000 RR y sus objetivos para 2023: "Hemos construido sobre el paquete del año pasado. Algunos cambios menores en todas las áreas: chasis, electrónica, aerodinámica. Sólo pequeñas actualizaciones para mejorar el paquete, y es un placer ver que Toprak no ha tardado mucho en adaptarse. Como el setup de Jerez ha funcionado inmediatamente en Portimao, estamos convencidos de que tenemos un buen paquete base. Necesitamos volver al podio. Tuvimos varios en 2022, pero 2023 fue un año duro. El objetivo es, al menos, una victoria, pero imagino que veremos varios podios".

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Hemos abierto un poco esa ventana... podemos estar ilusionados"

El líder de facto del KRT, Alex Lowes, pasó Jerez y Portimao trabajando en el ritmo de final de carrera y se mostró optimista tras el segundo test: "Aquí y en Jerez al final de la temporada pasada hemos estado trabajando muy duro con los neumáticos usados al final de las tandas largas. Mi ritmo ha sido fuerte hoy, creo que tenemos un buen ritmo de carrera. He disfrutado pilotando la moto y he dado 90 vueltas. Ahora estamos prácticamente listos con los elementos que queremos elegir de cara al round en Phillip Island. Hemos dado un paso adelante. Hemos hecho que la moto sea más fácil de pilotar y de manejar. La ventana era bastante pequeña, pero la hemos abierto un poco. Podemos estar ilusionados de cara al primer round".

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